Prawidłowe działanie
Tylko prawidłowe użytkowanie i eksploatacja chłodni może zapewnić dobrą dostawę i przechowywanie towarów. Ponieważ ciężarówki chłodnie są specjalnie używane do produktów wrażliwych na temperaturę, zapewnienie temperatury jest kluczem do ciężarówek chłodni. W przypadku niewłaściwego użytkowania lub obsługi towary nie będą przechowywane ani wysyłane w idealnym stanie.
konserwacja zapobiegawcza
W naszym normalnym procesie użytkowania konserwacja i konserwacja pojazdu i lodówki są nierozłączne. Tylko prawidłowa konserwacja i konserwacja sprzętu na czas może zapewnić normalne użytkowanie sprzętu i przedłużyć żywotność sprzętu. Zwykle silnik podwozia jest konserwowany i konserwowany zgodnie z przebiegiem, podczas gdy agregat chłodniczy jest konserwowany i konserwowany zgodnie z godzinami pracy silnika. Zwykle agregat chłodniczy jest konserwowany i konserwowany co 500 ~ 700 godzin, a wkład filtra oleju, wkład filtra paliwa i wkład filtra powietrza należy wymienić; i zwróć uwagę, aby sprawdzić szczelność pasa i czy nie ma wycieków w układzie chłodniczym; niektórych marek agregatów chłodniczych (np. agregaty amerykańskie) Wang) Wychodząc naprzeciw potrzebom ochrony środowiska, minimalizując szkody dla środowiska i redukując emisję szkodliwych substancji, do wymiany stosuje się syntetyczny lub półsyntetyczny olej silnikowy zwykły olej silnikowy, wydłużając w ten sposób czas konserwacji silnika. Zazwyczaj konserwacja jest wykonywana co 2,000 godziny. W związku z tym zmniejsza się zrzut oleju odpadowego. Ponadto eksperymenty naukowe dowiodły, że stosując ten wysokiej klasy olej, można zmniejszyć nie tylko zużycie silnika, ale także zużycie paliwa przez silnik.
Jak dbać o chłodnię?
Jako pojazd specjalny, chłodnie muszą zwrócić uwagę na pewne sprawy przed jazdą, aby uniknąć niepotrzebnych problemów po drodze. Zaleca się każdorazowo przeprowadzać następujące kontrole przed załadunkiem towaru:
1. Dopływ oleju napędowego lub benzyny do chłodni musi być wystarczający, aby utrzymać pracę silnika przynajmniej do następnego punktu kontrolnego.
2. Olej silnikowy do chłodni Poziom oleju w silniku wskazuje (pełny), nie przepełniać (wymieniać raz w roku).
3. Płyn chłodzący do chłodni Sprawdź wskaźnik poziomu płynu chłodzącego, aby zobaczyć, czy ilość płynu chłodzącego jest prawidłowa, a wskaźnik powinien znajdować się w białym zakresie. Jeśli poziom płynu chłodzącego znajduje się w czerwonym zakresie, dolej płynu do zbiornika płynu chłodzącego. Zwykle ciecz chłodząca jest mieszaniną glikolu etylenowego i wody (stosowane są różne proporcje w zależności od rzeczywistych warunków produktu) i powinna zapewniać ochronę przed zamarzaniem w stopniu -34 . UWAGA: Nie otwieraj pokrywy zbiornika chłodziwa, gdy chłodziwo jest gorące.
4. Zaciski akumulatora chłodni muszą być mocne i wolne od korozji. Elektrolit powinien mieć pełną kreskę.
5. Pas musi być dobry i dobry oraz wyregulowany do odpowiedniego stopnia naprężenia. Ugięcie 13 mm w środku rozpiętości między kołami pasowymi.
6. Elektrycznie sprawdź wszystkie złącza elektryczne w elektrycznym obwodzie sterowania, aby upewnić się, że są dobrze zamocowane. Przewody i zaciski powinny być wolne od korozji, przypaleń, pęknięć lub wilgoci.
7. Wizualna kontrola strukturalna urządzenia pod kątem nieszczelności, luźnych lub pękniętych części i innych uszkodzeń.
8. Uszczelka montażowa zespołu uszczelek powinna być mocno dociśnięta iw dobrym stanie.
9. Skraplacz wężownicy chłodni i wężownica parownika powinny być czyste i wolne od brudu.
10. Odpływ odszraniania Sprawdź wąż odszraniania i złączki, aby upewnić się, że są czyste.
11. Gdy ładownia jest załadowana, ładunek nie może blokować wylotu i powrotu powietrza z parownika, aby utrzymać cyrkulację zimnego powietrza w ładowni niezakłóconym, aby zapewnić, że nie będzie w nim gorących punktów .
Dlatego naukowa konserwacja i konserwacja mogą nie tylko zapewnić integralność sprzętu, ale także obniżyć koszty operacyjne.
