Kiedy komunikujemy się z wentylatorami RV, nieuniknione jest mówienie o klimatyzacji RV. Jest to bardzo powszechny i splątany temat dla wielu osób. Posiadane przez nas kampery są w zasadzie kupowane jako kompletne pojazdy. Tak, wielu jeźdźców nie wie, ile urządzeń działa i jak je później wyremontować.
Przede wszystkim powinniśmy wiedzieć, że klimatyzatory w kamperze są podzielone na klimatyzatory napędowe i klimatyzatory parkingowe. Klimatyzator napędowy to klimatyzator, który jest dostarczany z oryginalnym silnikiem samochodowym po jego uruchomieniu i jest to klimatyzator używany podczas jazdy pojazdem. Klimatyzator parkingowy to klimatyzator samochodowy, który jest używany podczas parkowania pojazdu. Zazwyczaj jest instalowany na górze pojazdu, zewnętrzna maszyna znajduje się na zewnątrz samochodu, a wewnętrzna maszyna znajduje się na górze samochodu. Klimatyzacja napowietrzna zwiększa wysokość kampera o 20-30cm. Istnieją również indywidualni producenci klimatyzatorów parkingowych, które są instalowane pod siedzeniem, ponieważ nie ma potrzeby zmiany wyglądu, jest bardziej odpowiedni dla osobistych przyjaciół modyfikacji. Klimatyzatory parkingowe są podzielone na klimatyzatory grzewcze i chłodzące oraz klimatyzatory jednochłodnicze. Czy powinieneś wybrać klimatyzator napowietrzny czy klimatyzator dolny?
Klimatyzatory napowietrzne są stosunkowo powszechne w domowych kamperach. Często możemy zobaczyć wystającą część na górze kampera, a wystającą częścią jest jednostka zewnętrzna. Zasada działania klimatyzatora napowietrznego jest stosunkowo prosta.
Gdy musimy wymienić klimatyzator lub samodzielnie wyremontować klimatyzator, powinniśmy zwrócić uwagę na wielkość ramy otwierającej w górnej części kampera, która musi być zgodna z wielkością otworu na dole jednostki zewnętrznej klimatyzatora.
Podczas ponownego montażu klimatyzatora napowietrznego górna wodoodporność musi być dobrze wykonana, aby zapobiec przedostawaniu się wody do szczeliny w deszczowe dni. Ogólnie rzecz biorąc, klimatyzator napowietrzny jest zaprojektowany z rowkiem prowadzącym wodę, a skroplona woda odprowadzana ze sprężarki zewnętrznej nie przeniknie do kabiny. Ponadto, pod względem wyglądu i struktury, klimatyzator montowany na górze jest łatwiejszy do wymiany i konserwacji niż klimatyzator montowany na dole, ale jednostka wewnętrzna znajduje się na górze RV, co przyniesie odpowiedni hałas.
