Czas ciągłej pracy układu klimatyzacji postojowej prądu stałego w ciężarówce zależy od kilku czynników, w tym pojemności akumulatora, ustawień klimatyzacji i temperatury otoczenia zewnętrznego.
Załóżmy, że system klimatyzacji postojowej na prąd stały w naszej ciężarówce zużywa 1500 watów (W) w trybie maksymalnego chłodzenia, a pojemność akumulatora pojazdu wynosi 200 amperogodzin (Ah) przy napięciu 12 woltów (V).
Najpierw musimy przeliczyć pojemność akumulatora na watogodziny (Wh):
200 Ah * 12 V=2400 Wh
Następnie obliczamy energię zużywaną przez system klimatyzacji na godzinę (w watogodzinach):
1500 W * 1 godz.=1500 Wh
Teraz możemy oszacować czas, przez jaki układ klimatyzacji może pracować w trybie maksymalnego chłodzenia bez uruchamiania pojazdu:
2400 Wh / 1500 Wh/h=1,6 godz. lub 1 godzina i 36 minut
Oznacza to, że w trybie maksymalnego chłodzenia i bez uruchamiania pojazdu, klimatyzacja może działać przez około 1 godzinę i 36 minut.
Jest to jednak wyliczenie teoretyczne. Jeżeli układ klimatyzacji nie pracuje cały czas z pełną mocą, może działać dłużej. Na przykład podczas nocnego odpoczynku możesz włączyć tryb ekonomiczny w naszym systemie klimatyzacji. W tym trybie system automatycznie zmniejszy prędkość sprężarki i wentylatora, dzięki czemu czas ciągłej pracy osiągnie 6-8 godzin.
Dodatkowo, aby chronić akumulator przed nadmiernym rozładowaniem, nasz system klimatyzacji na postoju został wyposażony w funkcję automatycznego wyłączania, która wyłączy system, gdy poziom naładowania akumulatora spadnie do określonego progu.
