Znajomi kierowców ciężarówek donoszą, że oryginalny klimatyzator samochodowy jest drogi, głównie ze względu na jednorazowy koszt zakupu. Zgodnie z naszym dochodzeniem, jeśli wybierzesz oryginalny klimatyzator samochodowy, musisz wydać dodatkowo 5000-7000 USD na podstawie pierwotnej ceny samochodu. Jednak przy użyciuelektryczny klimatyzator prądu stałego,wymaga jedynie niewielkich kosztów instalacji i samego klimatyzatora elektrycznego, co pozwoli zaoszczędzić 3,000-5,000 USD.
Pod względem wskaźnika efektywności energetycznej i wydajności chłodniczej wskaźnik efektywności energetycznej klimatyzatorów postojowych marki JUKOOL na rynku zajmuje obecnie wiodącą pozycję w branży, wskaźnik efektywności energetycznej wynosi 2,2, a wskaźnik efektywności energetycznej większości marek w branży branża wynosi od 1.6-2.0.
Rozumie się, że im wyższy wskaźnik efektywności energetycznej, tym więcej ciepła pochłanianego przez parowanie w klimatyzatorze lub mniej energii elektrycznej zużywanej przez sprężarkę, dlatego kierowcy ciężarówek zwracają dużą uwagę na wskaźnik efektywności energetycznej.
Pod względem wydajności chłodzenia, wydajność chłodzenia 2500 W jest największą wydajnością chłodzenia w branży, podczas gdy wydajność chłodzenia 700 W-1900W jest głównym produktem na rynku. Jeśli chodzi o efekt chłodzenia, główne produkty dostępne na rynku mogą obniżyć temperaturę kabiny z 41 stopni do 30 stopni do 35 stopni w ciągu pół godziny w ciągu dnia, a klimatyzator postojowy z dobrym efektem chłodzenia może spaść do 28 stopni lub nawet 25 stopni.
Pod względem czasu użytkowania różnice w klimatyzatorach postojowych są znaczne. Na przykład czynniki takie jak dzień i noc, pojemność akumulatora pojazdu, ustawienie temperatury klimatyzatora, temperatura otoczenia na zewnątrz, wielkość struktury nadwozia, szczelność nadwozia i moc wejściowa klimatyzacja postojowa ma duży wpływ. W normalnych warunkach typowy klimatyzator parkingowy może zaspokoić potrzeby użytkowników przez 6-8 godzin w nocy.
Głośny hałas to także ból głowy dla kierowców ciężarówek. Odpowiednia osoba odpowiedzialna za klimatyzator JUKOOL powiedziała: Hałas spowodowany wibracjami sprężarki klimatyzatora i niezdolność czynnika chłodniczego do upłynnienia do utworzenia przepływu powietrza wpływającego na iglicę zaworu i powodującego wycie są głównymi źródłami hałasu w obecny klimatyzator postojowy. W tym celu produkty głównego nurtu w branży przyjęły również wiele technologii redukcji drgań i redukcji hałasu, dzięki czemu hałas jest kontrolowany na poziomie 53 ~ 56 decybeli.
Biorąc za przykład produkty firmy JUKOOL do wibracji sprężarek, firma JUKOOL wykorzystuje technologię redukcji hałasu pojazdu NVH do zaprojektowania specjalnej podkładki tłumiącej wibracje sprężarki, dzięki czemu wibracje sprężarki są niewielkie, ryzyko pęknięcia rury łączącej jest małe, a jednocześnie , osiąga lepszy efekt redukcji szumów. Kontrola hałasu klimatyzatorów JUKOOL również osiągnęła wiodący w branży poziom 52 decybeli.
Poprzez ciągłe badania rynku w celu zrozumienia oczekiwań użytkowników, wykorzystania technologii do rozwoju i innowacji oraz wzmocnienia produktów, Nanjing FUTRUN Vehicles Technology Co., Ltd. zobowiązuje się do dostarczania produktów, technologii i usług, które są bardziej zgodne z potrzebami rynku i naprawdę spełniają sztywne potrzeby kierowców samochodów ciężarowych dotyczące klimatyzatorów postojowych.
