Czy grzejnik na olej napędowy może używać nafty?
Nie, ponieważ nafta i olej napędowy to dwa różne oleje do spalania, a gorące punkty tych dwóch są różne, chyba że zmodyfikowany podgrzewacz oleju napędowego można spalić naftą.
Nagrzewnice diesla można podzielić napodgrzewacz diesla do ciężarówki, ogrzewanie na olej napędowy do przyczepy kempingoweji podgrzewacz wysokoprężny w domu, nowo opracowany przez zespół Nanjing FUTRUN.
Zasada działania systemu ogrzewania postojowego polega na pobraniu niewielkiej ilości paliwa ze zbiornika paliwa do komory spalania nagrzewnicy postojowej, a następnie paliwo jest spalane w komorze spalania w celu wytworzenia ciepła, ogrzewania płynu chłodzącego silnik lub powietrza, ciepła jest następnie odprowadzane do kabiny przez chłodnicę ciepłego powietrza, a silnik jest jednocześnie rozgrzewany.
Podczas tego procesu zostanie zużyta moc akumulatora i pewna ilość paliwa. W zależności od wielkości grzejnika, ilość paliwa potrzebna do jednorazowego podgrzania waha się od {{0}},1 litra do 0,3 litra.
System ogrzewania postojowego składa się głównie z układu zasilania powietrzem dolotowym, układu zasilania paliwem, układu zapłonowego, układu chłodzenia oraz układu sterowania. Jego proces roboczy można podzielić na pięć etapów roboczych: etap wlotu, etap wtrysku paliwa, etap mieszania, etap spalania zapłonowego i etap wymiany ciepła.
Gdy przełącznik jest włączony, grzejnik działa w następujący sposób:
Paliwo jest zatłaczane przez pompę olejową, odparowywane i rozpylane w komorze spalania, mieszane z powietrzem zasysanym przez dolot powietrza do samozapłonu i spalane. Gazy spalinowe są odprowadzane przez otwór wylotowy. W tym samym czasie silnik napędza wentylator, a zimne powietrze jest zasysane z wlotu powietrza, a ciepło powstające podczas spalania jest absorbowane przez wymiennik ciepła do ciepłego powietrza i wydmuchiwane z wylotu powietrza.
